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汽车VIN编码的详细规则

源自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_448b8e4d01000b0d.htm

17位的VIN码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分,它们分别是世界制造厂识别代号(WMI)、车辆说明部分(VDS)和车辆指示部分(VIS)。

世界制造厂识别代号(WMI):世界制造厂识别代号用来标识车辆制造厂的唯一性,通常占车辆识别代号(VIN)的前三位。

车辆说明部分(VDS)说明车辆的一般特性,由车辆识别代号(VIN)的第4位到第9位共六位字符组成。如果制造厂不用其中的一位或几位字符,应在该位置填入选定的字母或数字占位。此部分应能识别车辆的一般特征,其代号顺序由制造厂决定。

车辆指示部分(VIS)制造厂为了区别不同车辆而指定的一组字符,车辆指示部分由车辆识别代号(VIN)的后八位字符组成,其最后四位字符应是数字。
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交强险即时生效的问题

交强险和商业险保险期间通常是一年整(365天),但是并不意味着投保后拿到保单,保险就起效果,出险后保险就能赔了。交强险和商业险保单上面有三个日期:签单时间起保时间、终保时间签单日期和生效日期是不一样的,例如一位客户2018年9月2日下午4点到保险公司投保并缴费,那么签单时间就是2018年9月2日下午4点;起保时间双方可以约定,一般情况是明天生效,也就是2018年9月3日0时,这个时间就是保险的起保时间,在这个时间之后保险才起作用;终保时间是一年以后,也就是2019年9月2日24时

之所以提到签单时间和起保时间,是因为一般人不太清楚他们的区别,通常以为购买保险后就能享受保险保障,然而并非如此。常见的情况是在4S购车,上完保险提车后就得开走了,因此一定要交强险立即生效,否则在路上就没有保障了。在保险监管上,也有关于即时生效的说法:

1 《关于加强机动车交强险承保工作管理的通知》

《关于加强机动车交强险承保工作管理的通知》(保监厅函〔2009〕91号) 继续阅读交强险即时生效的问题

交强险的责任限额

都说三者险是交强险有用的补充,因为三者险赔偿时没有分项限额之分,交强险的责任限额是122000元,但是分为死亡伤残、医疗费用、财产损失三种限额,且各种限额不能相互通用。例如造成第三者财产损失时,最高只能赔2000元,而不是122000,因此详细了解交强险责任限额很有必要。

一、交强险赔偿范围

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

二、交强险赔偿限额

交强险各分项限额里面,又分有责和无责两种情况,每种情况下责任限额又不相同。

◆有责任的限额:
(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;
(二)医疗费用赔偿限额为10000元;
(三)财产损失赔偿限额为2000元;
赔偿最高限额:12.2万。

◆无责任的限额:
(一)死亡伤残赔偿限额为11000元;
(二)医疗费用赔偿限额为1000元;
(三)财产损失赔偿限额为100元;
赔偿最高限额:1.21万。 继续阅读交强险的责任限额

二手车车辆过户了,保险应该怎么办?

随着人们生活水平的提高,汽车销量在大幅度增加,二手车市场也是如火如荼,经常听到电视上瓜子二手车的广告“没有中间商赚差价,卖家多挣钱,买家少花钱。”为了明确归属关系,交易双方通常会将车辆进行过户,也就是变更车辆的归属人,换新的大绿本。买方购买二手车,会比较在意车辆本身新旧、是否有损坏以及使用年限的问题,但是还有一个重要的问题不得不考虑,那就是保险,一定要把保险的问题解决清楚,以后开车才省心。

每个人的保险意识不一样,旧车可能长时间闲置而没有购买保险、只购买了交强险没有商业险或者考虑到要卖车了已经将商业险做退保处理等等,都会对购买人产生一定影响,例如车辆没有保险就上路了就会面临交警的处罚,或者没有投保三者险,当发生事故时,无法获得足够的保障,等等的问题,因此在购买二手车时,保险方面应该做以下几点工作:

1 立即投保车辆保险

如果新买的二手车没有保险,这时应该马上投保交强险和商业险,注意交保险投保时,要求即时生效,这样就不影响上路了;另外,商业险方面,根据自己需要选择合适的险种和保额。现在三者险保额基本上在50万或100万(附加不计免赔险),另外三者险节假日翻倍赔付险非常受欢迎。

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交强险的基础保费费率

现行的交强险基础保费是《关于中国保险行业协会调整机动车交通事故责任强制保险费率的批复》(保监产险〔200827号)所规定的,不同车辆分类保费也不同,具体分为八类车辆,每类车辆根据座位数、吨位、排量又有差别。

一、家自车

家庭自用车指的是家庭个人所有,且用途为非营业性的客车,按照座位数不同,交强险保费分为950/年和1100/年两种。

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二、非营业客车

非营业客车是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车,包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。非营业客车在费率表中分为两种:企业非营业和机关非营业,根据座位数不同,又各分四档,可以看出,机关非营业保费要比企业非营业低一些:

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三、营业客车

营业客车是指用于旅客运输或租赁,并以直接或间接方式收取运费或租金的客车,从费率表中可以看出,营业客车分为出租租赁、城市公交、公路客运(旅游客运)三种,且费率依次增高,每一种类按照座位数,保费标准又分成几档。 继续阅读交强险的基础保费费率

车险产品条款及险种详解

以前写过一篇《车险的交强险和商业险浮动规则详解》,详细地讲解了交强险和商业险的浮动规则,但是对于车险产品条款从来没有详细写过,因此这次写一篇介绍车险条款和险种的文章,简洁、易懂、通俗、明了地介绍车险各险种,让大家分分钟就能弄明白车险产品,购买产品时有个参考,如果想阅读车险条款,请访问  《机动车综合商业保险示范条款(2014版)》

1交强险

交强险和商业三者险都是赔对方的,只不过交强险是强制险,国家要求上道路行驶的车辆必须投保,其特点是赔付情况宽泛,而且有分项限额:死亡伤残11万、医疗费用1万、财产损失2千,这里要强调一下交强险赔付的时候是按分项限额赔付的,各种限额不混合使用,举个例子,碰到别人车了,造成财产损失5万元,赔付的时候,只能按照财产损失2千的限额进行赔付。

2.车损险

车损险顾名思义,保的是车辆本身受损的费用,具体的保险责任是意外事故自然灾害,当然并不是所有的意外事故和自然灾害都赔,只有条款中列明的原因造成的损失,车损险才负责赔偿。费改后,如果对方车辆全责,车损险除了可以向对方索赔外,还可以行使代位求偿权,向投保的保险公司索赔,保险公司再向对方保险公司索赔。

3.三者险

前面说了,三者险和交强险都是赔偿受害者的,但是三者险没有交强险赔偿的宽泛,条款中明确列明了哪些情况不赔。三者险赔付的时候没有分项限额,对超过交强险赔偿金额又外的部分进行赔偿,可以说三者险是交强险的有效补充,目前投保50万元三者险的占绝大多数,投保100万元三者险在迅速增长。另外,以前三者险碰到家人不赔,费改后,如果碰到家人了,三者险也能赔付。

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车险交强险保费浮动规则

对于车险保费浮动,一直是广大车主关心的问题,车险分交强险和商业险,两个险种浮动的规则是不一样的,前年写过一篇文章《车险的交强险和商业险浮动规则详解》,系统总结了交强险和商业险保费的浮动规则,但是内容太繁杂,有些专业,因此单独写一篇交强险的浮动规则,供大家参考。

1 交强险标准保费(以家用车为例)

  • 家庭自用汽车6座以下  950元/年
  • 家庭自用汽车6座及以上 1100/年

2 交强险保费浮动规则

最终保费=标准保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率A)

  • 与道路交通事故相联系的浮动比率 全国实行统一的标准,就是NCD无赔优系数,详见下面的表格
  • 与交通安全违法行为相联系的浮动比率A 目前只有几个省份实行,未执行的省份按不浮动计算

交强险浮动

例如:5座家用车,连续两年未出险,那么优惠后的保费就是:
950*(1-20%)=950*80%=760元。 继续阅读车险交强险保费浮动规则

车险中的自主核保系数和自主渠道系数

商业车险在费改之前,费率的浮动系数有很多,像忠诚度系数、无赔款优待系数、性别系数等等,一堆系数相乘就是最终的浮动系数。商业车险费改之后,所有的系数都统一成了四个:自主核保系数、自主渠道系数、无赔款优待系数、交通违法系数,决定保费最终折扣的是这四个系数相乘。

其中,自主核保系数和自主渠道系数是由保险公司自定义的,监管部门给了上下限,只要在这个上下限内都可以。经过了第一次费改、第二次费改,现在还在进行第三次费改,很多省这两个系数的范围都不一样了,详细情况见《车险的交强险和商业险浮动规则详解(含三次费改)》。车险自主核保系数比较复杂,可分为“从人”和“从车”两类影响因子;“从人”的因素包括驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、年龄、性别等;“从车”的因素包括行驶里程、约定行驶区域、车型、投保车辆数、绝对免赔额等。另外费改后,各家保险公司可以根据自身对电话、网络、门店、中介等营销渠道的内控管理和成本核算情况设置渠道系数,在一定范围内自主制定渠道系数。

无赔款优待系数是根据保险行业平台返回的,保险公司只能接实使用,费改前无赔款优待系数的浮动范围是正负30%,费改后是[0.6-2.0]之间,浮动的范围相当大,具体情况如下(详见《车险NCD无赔款优待系数》):

无赔优系数

交通违法系数目前没有具体执行,保险行一平台按1返回。

交强险退保的几种情况,以及违规退保的后果

车险中的商业险是客户自行选择购买的,当然可以申请退保,解除保险合同后,保险公司还要按天退还未了责任的保险费。交强险可不是客户想退保就能退得了的,因为交强险是强制险种,根据《机动车交通事故责任强制保险条例》交强险只有少数几种情况可以退保,否则是要受到处罚的,处罚的对象不光是客户,还有保险公司。

1 交强险可以退保的几种情况

  • 被保险机动车被依法注销登记的;
  • 被保险机动车办理停驶的;
  • 被保险机动车经公安机关证实丢失的;
  • 投保人重复投保交强险的;注:只能退起保日期在后面的保单。
  • 被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方(车籍所在地按地市级行政区划划分);注:车籍按地市划分。
  • 新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。

除了上面的六种情况,其他的都是违规退保,违规退保对客户和保险公司都有不利的影响。 继续阅读交强险退保的几种情况,以及违规退保的后果

交强险和商业险不在一个保险公司投保,理赔时会遇到的问题。

一般客户投保时,交强险和商业险都会选择一家保险公司投保,当然也不排除二般的情况,就是交强险在某保险公司投保;商业险在另外一家公司投保,这样投保时没有任何问题,直接就能上保险。但是理赔时会遇到麻烦,这个麻烦并不说赔不了,最终跟在一家保险公司投保赔得一样多,就是理赔的过程比较麻烦。

这不,最近本人就遇到这样的问题,某天早上开一台共享汽车行驶时,碰到了一台福特车,共享汽车全责,车辆没有任何损伤;福特车左前方碰裂了。因为共享汽车是有保险的,于是报案,发现交强险是在国寿财险投保,商业保险是在人保投保。经国寿财险提醒,如果觉得交强险够赔了可以不用报商业险,本人没有发生过车险事故,还真不知道交强险够不够,于是把商业险也报案了,两家公司都来查勘,最后确定了一家4S店定损,经过定损,完成了理赔。

通过这次理赔发现,交强险和商业险不在同一家保险公司投保,会出现下面的问题:

  • 报案麻烦,同时得向两家保险公司报案,等两家保险公司来现场查勘;
  • 定损地点可能会有争议,因为两家保险公司会推荐自己有合作的修理厂/4S店;
  • 理赔材料需要同时向两家保险公司提交。

因此,交强险和商业险最好在一家保险公司投保,理赔时比较省事,当然如果实在有特殊情况,那只能同时向两家公司报案,千万不要以为向一家公司报案就离开了现场。