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车延保条款-学习笔记

最近了解到了汽车延长保修服务保险,它的作用是延长汽车保修的期限,类似于手机,在保修期出现故障时维修不要钱,一旦超过保修期就比较贵了,车辆也是同样的道理,车延保保险可以扩展车辆的保修期,让车辆获得更长久的保障。下面是车延保条款的一些学习笔记:

1 被保险人

和GAP保险类似,车延保针对的是机构,比如汽车生产商、经销商等等机构,有点类似责任险。GAP保险保的是这些机构与消费者签订的机动车辆置换服务合同的责任,车延保承保的是这些机构与消费者签订的延长保修服务合同的责任,汽车生产商、经销商这些机构通过购买GAP保险、车延保,将置换合同的责任、车延保的责任转稼给保险公司。

凡在中华人民共和国(不含香港、澳门特别行政区和台湾地区,下同)境内依法设立的,向消费者提供机动车延长保修服务的机动车生产商、经销商、维修服务商或机动车交易官方管理机构指定的二手车交易市场等,可以就其承担的机动车延长保修服务合同责任投保车延保保险,成为被保险人。

2 车延保条款中的一些概念

消费者:指购买保险车辆并与被保险人签订延保合同的自然人、法人或其他组织。与GAP保险中的消费者类似

机动车:指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)销售和使用的机动车。

保险车辆:指机动车延长保修合同内载明的享受机动车延长保修服务的机动车。
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机动车辆置换补偿保险GAP-学习笔记

最近了解到了机动车辆置换补偿保险(GAP保险),它负责的是当车辆发生全损或者推定全损时,赔偿实际价值与新车购置价之间的差额,也就是说车辆发生全损或推定全损时,保险公司赔全车损失,此时的全车损失是有折旧的,折旧后的金额与当时的新车购置价中间有差额,GAP保险负责赔偿这个差额。对于客户来说,有车损险的赔付,再加上GAP保险的赔付,就能置换新车了,不受折旧的损失。下面是GAP保险产品的一些概念:

1 GAP保险的被保险人

凡在中华人民共和国(不含香港、澳门特别行政区和台湾地区,下同)境内依法设立的,向消费者提供机动车辆置换服务的汽车金融公司、汽车制造商或销售商均可作为本合同的被保险人。就是说GAP保险是针对汽车金融公司以及汽车制造商、销售商的,他们是被保险人。

2 GAP保险的保险责任

在保险期间内,被保险人与消费者签订了机动车辆置换服务合同,且服务合同中列明的机动车在保险期间内发生了服务合同约定范围内的全损或推定全损,对被保险人根据服务合同承担的机动车辆置换费用,保险人按照本保险合同的约定负责赔偿。
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汽车VIN编码的详细规则

源自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_448b8e4d01000b0d.htm

17位的VIN码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分,它们分别是世界制造厂识别代号(WMI)、车辆说明部分(VDS)和车辆指示部分(VIS)。

世界制造厂识别代号(WMI):世界制造厂识别代号用来标识车辆制造厂的唯一性,通常占车辆识别代号(VIN)的前三位。

车辆说明部分(VDS)说明车辆的一般特性,由车辆识别代号(VIN)的第4位到第9位共六位字符组成。如果制造厂不用其中的一位或几位字符,应在该位置填入选定的字母或数字占位。此部分应能识别车辆的一般特征,其代号顺序由制造厂决定。

车辆指示部分(VIS)制造厂为了区别不同车辆而指定的一组字符,车辆指示部分由车辆识别代号(VIN)的后八位字符组成,其最后四位字符应是数字。
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车险产品条款及险种详解

以前写过一篇《车险的交强险和商业险浮动规则详解》,详细地讲解了交强险和商业险的浮动规则,但是对于车险产品条款从来没有详细写过,因此这次写一篇介绍车险条款和险种的文章,简洁、易懂、通俗、明了地介绍车险各险种,让大家分分钟就能弄明白车险产品,购买产品时有个参考,如果想阅读车险条款,请访问  《机动车综合商业保险示范条款(2014版)》

1交强险

交强险和商业三者险都是赔对方的,只不过交强险是强制险,国家要求上道路行驶的车辆必须投保,其特点是赔付情况宽泛,而且有分项限额:死亡伤残11万、医疗费用1万、财产损失2千,这里要强调一下交强险赔付的时候是按分项限额赔付的,各种限额不混合使用,举个例子,碰到别人车了,造成财产损失5万元,赔付的时候,只能按照财产损失2千的限额进行赔付。

2.车损险

车损险顾名思义,保的是车辆本身受损的费用,具体的保险责任是意外事故自然灾害,当然并不是所有的意外事故和自然灾害都赔,只有条款中列明的原因造成的损失,车损险才负责赔偿。费改后,如果对方车辆全责,车损险除了可以向对方索赔外,还可以行使代位求偿权,向投保的保险公司索赔,保险公司再向对方保险公司索赔。

3.三者险

前面说了,三者险和交强险都是赔偿受害者的,但是三者险没有交强险赔偿的宽泛,条款中明确列明了哪些情况不赔。三者险赔付的时候没有分项限额,对超过交强险赔偿金额又外的部分进行赔偿,可以说三者险是交强险的有效补充,目前投保50万元三者险的占绝大多数,投保100万元三者险在迅速增长。另外,以前三者险碰到家人不赔,费改后,如果碰到家人了,三者险也能赔付。

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三者险和意外险节假日双倍赔(给)付险中节假日异同之比较

写这篇文章的目的是为了弄请楚节假日双倍赔付中的节假日都有哪些,最近了解到了两个产品都提到了节假日双倍赔付,一个是车险三者险节假日翻倍赔付险,第二个是意外险的附加法定节假日双倍给付险,两者都是节假日翻倍赔(给)付,下面就来对比一下,看看这两个条款中的节假日有何差异。

1 车险三者险节假日翻倍赔付险

中保协推出三者险节假日限额翻倍险,凡是家庭自用车均可投保,保障客户在节假日期间使用车辆,发生三者险范围内的事故时,三者险承保限额翻倍。下面是条款中,关于法定节假日的解释:

法定节假日包括:中华人民共和国国务院规定的元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期,星期六、星期日,具体以国务院公布的文件为准。

法定节假日不包括:1、因国务院安排调休形成的工作日;2、国务院规定的一次性全国假日;3、地方性假日。

2 意外险附加法定节假日双倍给付险

最近了解到的无记名驾意险、个人百万综合意外险中都有该附加险,从条款可以看出,该附加险中的节假日是指《全国年节及纪念日放假办法》中规定的全体公民放假的节日以及与节日相连的放假调休日,具体休假时段以每年国务院发布的为准。

全体公民放假的节日包括元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节。如国务院对全体公民放假的节日有调整的,依照最新规定执行。

3 对比结果

通过对比,可以发现两者的节假日中都有全体公民放假的节日,但是车险三者节假日翻倍赔付险中多了周六、周日,意外险法定节假日双倍赔付险中则没有。

车险交强险保费浮动规则

对于车险保费浮动,一直是广大车主关心的问题,车险分交强险和商业险,两个险种浮动的规则是不一样的,前年写过一篇文章《车险的交强险和商业险浮动规则详解》,系统总结了交强险和商业险保费的浮动规则,但是内容太繁杂,有些专业,因此单独写一篇交强险的浮动规则,供大家参考。

1 交强险标准保费(以家用车为例)

  • 家庭自用汽车6座以下  950元/年
  • 家庭自用汽车6座及以上 1100/年

2 交强险保费浮动规则

最终保费=标准保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率A)

  • 与道路交通事故相联系的浮动比率 全国实行统一的标准,就是NCD无赔优系数,详见下面的表格
  • 与交通安全违法行为相联系的浮动比率A 目前只有几个省份实行,未执行的省份按不浮动计算

交强险浮动

例如:5座家用车,连续两年未出险,那么优惠后的保费就是:
950*(1-20%)=950*80%=760元。 继续阅读车险交强险保费浮动规则

车险中的自主核保系数和自主渠道系数

商业车险在费改之前,费率的浮动系数有很多,像忠诚度系数、无赔款优待系数、性别系数等等,一堆系数相乘就是最终的浮动系数。商业车险费改之后,所有的系数都统一成了四个:自主核保系数、自主渠道系数、无赔款优待系数、交通违法系数,决定保费最终折扣的是这四个系数相乘。

其中,自主核保系数和自主渠道系数是由保险公司自定义的,监管部门给了上下限,只要在这个上下限内都可以。经过了第一次费改、第二次费改,现在还在进行第三次费改,很多省这两个系数的范围都不一样了,详细情况见《车险的交强险和商业险浮动规则详解(含三次费改)》。车险自主核保系数比较复杂,可分为“从人”和“从车”两类影响因子;“从人”的因素包括驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、年龄、性别等;“从车”的因素包括行驶里程、约定行驶区域、车型、投保车辆数、绝对免赔额等。另外费改后,各家保险公司可以根据自身对电话、网络、门店、中介等营销渠道的内控管理和成本核算情况设置渠道系数,在一定范围内自主制定渠道系数。

无赔款优待系数是根据保险行业平台返回的,保险公司只能接实使用,费改前无赔款优待系数的浮动范围是正负30%,费改后是[0.6-2.0]之间,浮动的范围相当大,具体情况如下(详见《车险NCD无赔款优待系数》):

无赔优系数

交通违法系数目前没有具体执行,保险行一平台按1返回。

交强险退保的几种情况,以及违规退保的后果

车险中的商业险是客户自行选择购买的,当然可以申请退保,解除保险合同后,保险公司还要按天退还未了责任的保险费。交强险可不是客户想退保就能退得了的,因为交强险是强制险种,根据《机动车交通事故责任强制保险条例》交强险只有少数几种情况可以退保,否则是要受到处罚的,处罚的对象不光是客户,还有保险公司。

1 交强险可以退保的几种情况

  • 被保险机动车被依法注销登记的;
  • 被保险机动车办理停驶的;
  • 被保险机动车经公安机关证实丢失的;
  • 投保人重复投保交强险的;注:只能退起保日期在后面的保单。
  • 被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方(车籍所在地按地市级行政区划划分);注:车籍按地市划分。
  • 新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。

除了上面的六种情况,其他的都是违规退保,违规退保对客户和保险公司都有不利的影响。 继续阅读交强险退保的几种情况,以及违规退保的后果

交强险和商业险不在一个保险公司投保,理赔时会遇到的问题。

一般客户投保时,交强险和商业险都会选择一家保险公司投保,当然也不排除二般的情况,就是交强险在某保险公司投保;商业险在另外一家公司投保,这样投保时没有任何问题,直接就能上保险。但是理赔时会遇到麻烦,这个麻烦并不说赔不了,最终跟在一家保险公司投保赔得一样多,就是理赔的过程比较麻烦。

这不,最近本人就遇到这样的问题,某天早上开一台共享汽车行驶时,碰到了一台福特车,共享汽车全责,车辆没有任何损伤;福特车左前方碰裂了。因为共享汽车是有保险的,于是报案,发现交强险是在国寿财险投保,商业保险是在人保投保。经国寿财险提醒,如果觉得交强险够赔了可以不用报商业险,本人没有发生过车险事故,还真不知道交强险够不够,于是把商业险也报案了,两家公司都来查勘,最后确定了一家4S店定损,经过定损,完成了理赔。

通过这次理赔发现,交强险和商业险不在同一家保险公司投保,会出现下面的问题:

  • 报案麻烦,同时得向两家保险公司报案,等两家保险公司来现场查勘;
  • 定损地点可能会有争议,因为两家保险公司会推荐自己有合作的修理厂/4S店;
  • 理赔材料需要同时向两家保险公司提交。

因此,交强险和商业险最好在一家保险公司投保,理赔时比较省事,当然如果实在有特殊情况,那只能同时向两家公司报案,千万不要以为向一家公司报案就离开了现场。

随车行李保险:不再为行李被盗或损坏等意外而担忧!

车险保险是以车辆本身及第三者责任为保险标的的保险,也就是说车险赔的是本车的损失以及第三者的损失,如果车里面经常放一些烟、酒等行李,何才能获得保险保障? 答案是购买“国内公路随车行李保险”,也就是常说的“随车行李保险”。凡是9座以下的非营业货车、客车均可投保该险种,保障的范围是车厢内或后备箱存放的行李物品遭受自然灾害或者意外事故的损失。下面来一起了解该产品条款:

首先说说可以投保的车辆种类,是9座以下非营业货车、客车,这个范围当然是包括家用车的,因为这些车辆经常拉一些随身物品及行李,如果车辆是用于拉货的营业货车,那应该投保车上货物责任险(第三者责任险的附加险),而不是随车行李险。

再说说哪些行李是负责赔偿的,保险条款一般都有免赔的内容,随车行李险也不例外,就说行李也有不负责赔偿的范围。比如货物、动植物;金银珠宝等贵重物品;票证文件等无法鉴定的物品;新增设备等,都是不负责赔偿的。

其次是保险责任,随车行李险承保的是因意外事故或自然灾害造成的损失,例如:

(一)因受震动、碰撞、挤压而造成包装完好的保险标的破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装开裂致使保险标的散失的损失;

(二)自然灾害,车辆发生意外造成的损失,以及行李在车中被盗的损失。

责任免险方面,主要还是巨灾、行政行为、故意行为导致的不赔,其它的还要注意的是因无明显痕迹的盗窃、车窗外钩物行为,也不负责赔偿。

详的内容见条款:《国内公路随车行李保险条款》